第四艘航母很快会公布？海军政委袁华智：第四艘将继续以省命名

　　曾经我们等了8年之久也没有等到“中国远程打击轰炸机”的具体情况，可这一次不一样，袁华智政委咧着嘴，笑得合不拢，若不是我国第四艘航母有了好结果，他也很难这般高兴。

　　但在知道第4艘航母的命名，是否采用核动力之前，我们先来回顾我国的航母发展史，品其中的心酸滋味。

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　　早在第一次世界大战末期，航空母舰的概念就已经出现，美国通过改装“木星号”运煤船，于1922年得到了第一艘航母“兰利号”。

　　经过百年的发展，美国现今服役的航母足足有11艘，常用来骚扰我国的有“里根号”、“艾森豪威尔号”以及“福特号”等多艘航母。

　　在没有“辽宁舰”之前，美国航母来我国海域如入无人之境，我们只能眼睁睁看着，追不上，也打不着，无可奈何。

　　就连“辽宁舰”的前身“瓦良格号”也是我国花大力气，使用“瞒天过海”的手段，国内、国外同时发力才弄回家的“宝贝”。

　　20世纪90年底前后，国内还有“买不如造”的观念，对此我国先后买了四艘航母，废铁的墨尔本号、变成主题公园的明斯克号和基辅号，最后一艘才是“瓦良格号”。

　　贺龙之子贺鹏飞原为海军副司令，他在认识到航母对海军的重要性后，一直想方设法让我国拥有第一艘航母，于是当“瓦良格号”要出售的消息被放出来后，他辗转多时找到了爱国商人徐增平。

　　在徐增平资金断裂时，前华夏证券董事长邵淳赌上一切，才使得“瓦良格号”驶出停靠港口。

　　在归国途中，“瓦良格号”又遇土耳其索要10亿天价过路费，它被迫滞留黑海500多天，还是希腊作保才能继续上路。

　　2005年4月26日，“瓦良格号”正式交付给大连造船厂进行建造与改装，等到2012年9月才成为中国的辽宁舰。

　　一点都不长，说交付给大连造船厂的“瓦良格号”是一个空壳子，一点都不为过！

　　面对一个空壳体，没有设计图纸、没有规范、没有经验的情况，辽宁舰的设计师们犯了难。

　　帮是情分，不帮是本分，何况俄方设计的航母还在服役中，担心设计泄露也情有可原，但设计师们只剩下一条路可走——一切靠自己，摸索着前行。

　　一个辽宁舰，需要安装的电缆长度可达几千千米，密密麻麻的被固定在船舱顶部，它们四通八方，将整艘航母联系在一起。

　　施工的最高峰，约有5000人同时在航母上，他们一起作业可产生500多个动火部位，每一处都可能引起火灾。

　　历史上，各国在建造航母的过程中，发生火灾的新闻屡见不鲜，而我国在建造辽宁舰时创造了无火灾的纪录。

　　中国高校是建造辽宁舰背后的支撑力量。80后的王硕威不仅参与了辽宁舰的整体设计，还是我国第三艘航母福建舰的总建造师。

　　他的母校是华中科技大学，学的专业是船舶与海洋工程，刚来到辽宁舰时他才25岁。

　　王硕威与团队在电磁干扰性静态与动态试验、脉冲电磁环境下弹药安全裕度方面都有所突破。

　　除了华中科技大学，海军工程大学内的团队也攻破了电弹射难关、西安建筑科技大学用冶金力量助力中国航母起航，上海交通大学、哈尔滨工程大学、江苏科技大学以及中国人民公安大学等，也都助力中国航母。

　　至此，我国进入了三航母时代，美国的航空母舰再想进入我国的海域，也要掂量几分。

　　另一方面，我们也不得不认识到中美航母间的差距，在日益复杂的国际形势中，或许性能更强的核动力航母才能适应变化，而我国的三艘航母都不是核动力航母。

　　所以今年的两会，记者迫不及待地向海军政委袁华智发起提问，政委说：“很快会公布。”

　　他还笑着说：“航母肯定要去得远一点”，此话似乎已经做出回答，让我们敬请期待吧。

　　其实，记者的提问可以取巧一些，第四艘航母的问法不够严谨，也可以意指福建舰二号。

　　若是提问“004型航母进展如何？”（004型特指核动力航母），袁华智政委再回答“很快公布”，我国第四艘航母是否为核动力航母就显而易见了。

　　袁华智政委还透露，下一艘航母将继续以省份命名，我国34个省级行政区，已使用了3个，该花落31个中的哪一个呢。

　　无论如何，第四艘航母若正式投入使用，我国的海军实力必再上一层，中国多一层安全保证，世界才多一份和平。